Porsche 918 Spyder เพิ่มพลังด้วยปลั๊กอินไฮบริด

November 5, 2014 by | Filed under Porsche, Porsche 918 Spyder, รถสปอร์ต. เข้าชมแล้ว: 756 views

นี่คือผลงานชิ้นเอกของ Porsche ก็ว่าได้ ดูเหมือนว่าทิศทางการพัฒนารถซูเปอร์คาร์ของโลก จะหันมาให้ความสำคัญกับพลังงานทางเลือกกันเพิ่มมากขึ้น ค่ายรถสัญชาติเยอรมันอย่าง “Porsche” เองก็เช่นกัน ล่าสุดก็ได้เปิดตัว ทายาทรุ่นล่าสุดที่จะเข้ามาแทนที่ รถสปอร์ตที่โด่งดังอย่าง Carrera GT นั่นคือ Porsche 918 Spyder ก่อนหน้านี้ทางปอร์เช่ได้ใช้เวลาหลายปีเพื่อที่จะพัฒนารถรุ่นนี้ออกมา แล้วใครจะไปเชื่อว่ามันจะใช้เครื่องยนต์ลูกผสมอย่างไฮบริดปลั๊กอินมาเป็นขุมกำลังของสุดยอดรถจากปอร์เช่คันนี้ ขุมพลังของเครื่องยนต์ V8 บวกกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว รวมกันได้แรงม้าออกมาถึง  887 แรงม้าเลยทีเดียว

Porsche 918 Spyder สุดยอดรถสปอร์ต

Porsche 918 Spyder สุดยอดรถสปอร์ต

นี่คืออีกหนึ่งสุดยอดรถจากทางฝั่งเยอรมัน “Porsche 918 Spyderได้รับการออกแบบโดย Michael Mauer เครื่องยนต์ถูกสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมเดียวกันกับที่ใช้ในรถแข่ง RS Spyder ใช้เครื่องยนต์วางกลาง V8 ขนาด 4.6 ลิตร DOHC 32-valve  มีน้ำหนักเพียง 135 กิโลกรัม ให้กำลังสูงสุดที่ 608  แรงม้า ที่ 8,500 รอบต่อนาที จากเเรงบิตที่ 391 ปอนด์-ฟุต กับมอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครที่ติดตั้งอยู่เพลาหน้าและเพลาหลัง ให้กำลัง 125 แรงม้า (ด้านหน้า) และ 154 แรงม้า (กลาง) ทำงานรวมกันได้แรงม้าสูงสุดที่ 887 แรงม้า ด้วยเเรงบิตที่มากถึง 944 ปอนด์-ฟุต กำลังไฟฟ้ามาจไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 6.8 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง

ซึ่งเมื่อเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกัน มันจะช่วยให้ Porsche 918 Spyder คันนี้สามารถมีอัตราเร่งได้เหมือนกับ Bugatti เลยทีเดียว สามารถรีดความเร็วสูงสุดได้ถึง 211 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 340 กิโลเมตร/ชั่วโมง

สมการของสุดยอดรถสอร์ตคันนี้คือ “Carrera GT + 930 Turbo = 918 Spyder” เครื่องยนต์ V-8 ให้กำลังสูงสุดที่ 608 แรงม้า  มันคือรถที่เหนืกว่ารถรุ่นพี่อย่าง Carrera GT ได้รับแรงบันดาลใจการออกแบบมาจาก 930 Turbo ด้วย ใช้ระบบเกียร์แบบ อัตโนมัติ 7 ความเร็วดูอัลคลัทช์ แบตเตอรี่ถูกติดตั้งอยู่ระดับที่ต่ำอยู่ด้านหลังผู้โดยสาร อยู่ภายในโครงสร้างโมโนค็อก คาร์บอนไฟเบอร์

ทุกขั้นตอนของการผลิตล้วนใช้มือพนักงานทั้งหมด แนวคิดของการประกอบรถยนต์คือ “one man one motor” หมายถึงพนักงานหนึ่งคนต่อหนึ่งเครื่องยนต์ จะใช้เวลาในการผลิตเครื่องยนต์ที่นานกว่าโรงงานผลิตทั่วไปจะใช้เวลาผลิตเครื่องยนต์นานถึง 20 ชั่วโมงต่อหนึ่งเครื่องยนต์ หากเปรียบเทียบกับการผลิตเครื่องยนต์โรงงานประกอบรถปกติเพียง 3-4 ชั่วโมงเท่านั้น

เรามาดูประสิทธิภาพของ Porsche 918 Spyder ที่มาจากบริษัทกันดีกว่าครับ
* ศูนย์ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง: 2.6 วินาที
* ศูนย์ถึง 200 ไมล์ต่อชั่วโมง 7.2 วินาที
* ศูนย์ถึง 300 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 19.9 วินาที
* Quarter Mile ภายใน 10.2 วินาที
* ความเร็วสูงสุด: 211 ไมล์ต่อชั่วโมง
ส่วนด้านล่างคือการทดสอบจากนักขับอิสระที่เอาไปทดสอบในสนามที่เยอรมัน
* ศูนย์ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง: 2.2 วินาที (* ซึ่งถือว่าเร็วที่สุดที่เคยทดสอบมา)
* 0-100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.9 วินาที
* ศูนย์ถึง 300 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 17.5 วินาที
* Quarter Mile ภายใน 9.8 วินาที
หลังจากนักขับอิสระคนนั้นได้ทดสอบได้เขาได้กล่าวว่า เป็นรถที่สามารถทำความเร็ว ศูนย์ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้เร็วที่สุดตั้งแต่เคยขับรถทดสอบมา และมันมีความปลอดภัยของระบบเบรกที่เยี่ยมยอด 100-0 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 94 ฟุต

Porsche 918 Spyder จะผลิตออกมาเพียง 918 คันเท่านั้น ราคาที่ต่างประเทศเริ่มต้นอยู่ที่  $845,000 หรือประมาณ 25.4 ล้านบาท …ปล หากเข้ามาในไทยราคารวมภาษีน่าจะตกประมาณ 76 ล้านบาทครับ

Porsche 918 Spyder รูปด้านหลัง สุดยอดรถสปอร์ต

Porsche 918 Spyder รูปด้านหลัง สุดยอดรถสปอร์ต

Porsche 918 Spyder รูปด้านใน สุดยอดรถสปอร์ต

Porsche 918 Spyder รูปด้านใน สุดยอดรถสปอร์ต

Porsche 918 Spyder รูปคอนโซลรถ สุดยอดรถสปอร์ต

Porsche 918 Spyder รูปคอนโซลรถ สุดยอดรถสปอร์ต

Porsche 918 Spyder รูปคอนโซลรถ สุดยอดรถสปอร์ต

Porsche 918 Spyder รูปคอนโซลรถ สุดยอดรถสปอร์ต

Porsche 918 Spyder รูปด้านหลังสุดยอดรถสปอร์ต

Porsche 918 Spyder รูปด้านหลังสุดยอดรถสปอร์ต

Porsche 918 Spyder รูปแบบการวางเครื่องยนต์และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

Porsche 918 Spyder รูปแบบการวางเครื่องยนต์และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน


  • บทความอื่นน่าสนใจ


  • Tags: , , , , , , , , ,



    Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *